过去，一起老人走失警情，民警要带着手电筒在山区徒步搜寻数小时；如今，警用无人机热成像升空，十几分钟就能锁定目标。从山区搜救到城市值守，警用无人机正越来越多地融入日常勤务。 低空常态 2026年5月，央广网报道了深圳首支低空警务支队的日常：中超赛场数万人聚集，无人机高空发现南广场人流预警，喊话疏导与地面警力联动，3分钟完成分流；晚高峰路口两车剐碰，警用无人机与远程事故处理中心同步启动，原本至少20分钟的事故处置被压缩到6分钟。 （图片来源于央广网） （图片来源于央广网） 但高频次出动背后，设备损毁、信号失控、公共安全等风险同样真实存在。问题不在于用不用，而在于：警务航空装备的保障机制，是否跟得上飞行频次？ 不容忽视的勤务风险 反诈喊话飞进集市广场，空中巡查覆盖夜市人流，应急救援穿越风雪空投物资，边境探查替代人力盲区。当前，警用无人机已全面融入日常事务，成为名副其实的“空中哨兵”。然而，高频次的实战化应用，直接对应着多重不可忽视的风险考验： 真实炸机案例​@帆陌飞保 01环境盲区风险 城市低空线缆密布、楼宇交错，遮挡与盲区相互叠加，压缩了飞手的观察和反应空间，对飞行预判、航线规划及设备避障能力提出了更高要求。 02信号丢失与失控 GPS丢失、信号干扰、起降环境突变等多重风险叠加，留给操作者的反应时间往往只有零点几秒，处置窗口极短，对快速判断和应急操作构成严峻考验。 03公共安全隐患 警用无人机常常需要在人员密集区域、大型活动上方飞行，一旦发生坠落，其造成的财产损失和人伤后果，远超设备本身的价值。 04警务人员自身安全 无人机起降、挂载及突发近距离处置等环节存在物理伤害风险，直接威胁一线民警执法安全，需强化安全防护、规范操作流程并完善应急处置。 05固定资产受损 随着无人机自动机场与机库的普及，机库作为高价值的基建资产，面临着多种意外风险。 专属保障矩阵：让专业力量飞得更稳 面对复杂的警务环境，市面上的通用保障往往不适用。帆陌飞保深耕无人机保障领域十余年，熟悉公安警务实际需求，能够为公安机关量身定制最适配的安全保障矩阵。 机损险 覆盖主流机型及负载设备意外炸机、碰撞、恶劣天气损毁等全场景损失，为每一次飞行任务夯实保障基础，最大程度上保全装备战力。 第三者责任险 针对高密度人群上空的飞行需求，帆陌飞保可提供10万元至500万元不等责任限额的灵活配置，有效解决因意外坠落引发的第三方人身伤亡或财产损失问题。 根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，使用小型、中型无人机从事非经营性飞行活动同样需要投保责任险。 飞手责任险 覆盖执行飞行任务的一线民警，在围绕无人机操作使用所进行的飞前准备、任务执行中以及任务结束后的回收整理全过程的意外伤害。 机库损坏险 针对自动机场、固定机库等基建设施，保障因意外事故造成无人机机库的直接损坏或灭失，根据损失程度赔付保障范围内的维修/换新费⽤。 安全飞行，需要最坚实的后盾 低空警务应用持续深化，无人机承担的实战任务愈加繁重。当警用无人机升空，守护的是群众安全；让每一次起飞更从容的，则是地面那套贴近实战的保障机制。 做好飞行全链条风险应对，既是保护公安装备资产，也是为一线警务工作减负，助力公安科技力量更好服务平安建设工作。 - END -

航拍测绘、电力巡检、应急作业…… 无人机早已深入各行各业，但对飞手与作业团队而言，购买无人机保障时常遇到问题：售前口头承诺，售后流程晦涩；保障范围含糊不清，免责藏在小字段落；报案之后等待周期未知，全程不知道案件走到哪一步。 帆陌飞保的选择是把整个服务链条摊开放在阳光下：流程公开、时效明确、保障边界清晰。这不是一句口号，而是一套可验证、可追踪的服务体系。 一、全流程公开：每一步，清晰可追溯   很多飞友担心，出险之后就是漫长等待，不知道要提交什么材料、找谁对接。 帆陌飞保将完整服务流程公开，无隐藏环节： 1、规则前置，信息无隐匿 在前期了解阶段，完整披露保障范围、免责条款、定损标准，不模糊界定、不隐瞒限制条件。用户可提前知悉产品权责，基于完整信息做出决策，消除信息差带来的潜在顾虑。 2、节点可视，进度可追踪 保障生效、资料提交、案件受理等关键节点同步留痕。从报案启动到资料核验，各处理环节状态实时可查，服务流转全程可追溯，避免流程黑箱。 3、标准统一，结果可复核 出险后帆陌飞保技术团队与厂家同步进行分析，核算、赔付依据公开透明。针对案件结论，配套规范的复核渠道，处理结果有据可依，保障用户权益。 二、时效标准化：节点可预期，服务可落地 保障服务的体验，很大程度取决于时效预期。帆陌飞保不做绝对化的极速承诺，而是提前明确各环节参考时效，让用户拥有稳定预期。 预先告知用户各业务环节基准处置时限，不存在隐形时间门槛，合理预判案件推进节奏； 正常案件按既定周期推进；若因材料不全等客观情况需要延长周期，主动告知延期缘由与更新预计时间； 服务全流程可视化，从设备签收、报价确认、维修完成到物流发货，关键节点实时短信推送，并支持 7×24 小时自助小程序查询。 三、保障边界清晰：权责清晰化，权益有依据 1、保障范围具象化呈现 清晰列明保障标的、保障责任、责任免除情形，用明确描述替代笼统话术，不夸大保障能力，让用户准确知晓可保范围与除外场景； 2、责任判定有据可依 定责定损阶段，严格依照合同约定、现场证据进行责任认定，判定依据与保障条款保持一致，不随意扩大或压缩保障责任； 3、赔付标准固定可查 定损、赔付计算规则公开，赔付金额的核算逻辑清晰。若对责任认定、定损金额存在异议，可通过正规申诉渠道提交复核申请。 四、写在最后 低空作业场景多元复杂，事故判定涉及飞行数据核验，行业信任的基石，在于服务全链路的信息透明，信息壁垒是行业服务最大痛点。 帆陌飞保深耕无人机保障领域十一年，我们始终秉持一个理念：可靠的风险防护，并非事故发生后的争议博弈，而是在服务启动之初便厘清全部规则。做到流程可追溯、周期可预判、权责边界清晰，让每一位飞友安心飞行，事件处置有据可依。   - END -    

中秋到了，朋友圈摄影大赛即将开赛 有人准备拍圆月 有人准备拍全家福 还有人准备把无人机飞到天上搞个“月亮合影” 想法都挺好 但每年节假日 都是无人机炸机、丢机 甚至“黑飞”被查的高发期 就在上个月 又有人因为破解无人机限高 突破120米飞到管制空域 结果直接把自己“飞”进了看守所 如果你刚拿到人生第一台无人机 或者已经飞了一阵子但心里总没底 这篇不跟你扯虚的 只讲几件真正能让你“保命、保机、不踩缝纫机” 的事 新手照着做能快速上手 老手对着查能查漏补缺 中秋飞行，尤其要看完 01起飞前必做检查 90%的炸机，都源于起飞前偷懒 每次起飞前，务必把这几项过一遍： 1.电池电量够不够本次飞行？ 2.桨叶有没有裂纹、缺口、松动？ 3.机身螺丝有没有松动？ 4.GPS信号是否稳定锁定？ 5.环境风速是否在飞机本身参数限制内？ 6.起飞点周边是否存在障碍物遮挡或与障碍物之间留有安全距离？ 很多人觉得“我就飞两分钟，不用这么麻烦”。但炸机从来不看飞行时长。桨叶上一道肉眼几乎看不见的裂纹，高速旋转时就是致命的。杜绝带隐患起飞，是飞行安全的第一道防线，也是最重要的一道。 02环境风向精准判断 天气不对，坚决不飞 大风、暴雨、浓雾、逆光强光，遇到这些恶劣天气，坚决不起飞。 这不是保守，是底线。轻型无人机的抗风能力有限，高空风力和地面完全是两回事。地面感觉微风，百米高空可能已经把你吹得漂移失控。 户外飞行还要避开高楼峡谷、树林遮挡区。这类区域极易出现信号干扰、GPS丢星、漂移失控等问题。 你以为只是飞过两栋楼之间，实际上GPS卫星信号颗数已经被遮挡得所剩无几，飞机进入姿态模式，稍有不慎就撞墙。 03电量把控绝不侥幸 返航电量，永远留足 预留充足返航电量，不极限低空耗电量飞行，这是铁律。 提前设置好低电量预警，提前规划返航路线；杜绝高空悬停耗电、远距离飞远导致电量不足丢机。 很多人喜欢把电量飞到20%以下才往回走，觉得“还能再拍一个镜头”，但返航路上如果有逆风、有障碍需要绕行，那点电量根本不够用。 电量焦虑不是胆小，是专业。 04信号操控稳定优先 远离干扰源，稳飞为主 飞行时远离高压电线、基站、大型金属建筑，这些设施会严重干扰遥控器发送、接收信号和图传回传信号。轻则画面卡顿，重则直接断连失控。 不随意切换极速飞行模式。新手稳飞为主，杜绝失控漂移、断连悬停风险。 极速模式下，避障系统可能来不及反应，刹车距离也大幅延长。你省下的那几秒，可能要用一台飞机来换。 05姿态操作规范把控 暴力操作，伤机又伤片 禁止猛推猛拉摇杆、急速俯冲、急转急升等暴力操作。 无人机不是战斗机，云台也不是铁打的。拍摄飞行保持匀速平稳，既能保护机身云台，又能拍出流畅画面，有效减少机身损耗。 你看到的那些电影级航拍镜头，没有一个是通过猛打杆拍出来的，稳，才是高级。 06返航落点提前预判 避水、避台阶、避人群 突发情况别慌，起飞前确认返航点，避开水面、台阶、人群、杂物区域。 返航点选在水面上方，自动返航就是直接落水；选在台阶或杂物区，降落瞬间就可能翻机。 遇到突发断连、信号卡顿，不要慌乱操作，静待自动返航。绝大多数情况下，飞机比你想象的聪明，它会自己回来。 杜绝手动误操作坠机——很多丢机事故，不是飞机没回来，是飞手一慌，手动打杆把飞机撞了。 07保险配置别省 几百块的事，别等炸了才后悔 无人机保险，买的时候觉得用不上，炸的时候才知道有多香。 机身险保飞机本身，碰撞、落水、坠落都在保障范围内；第三者责任险（必买）保的是别人——飞机砸到车、砸到人、砸到别人家玻璃，没有三者险，你赔的不只是一台飞机。 还有一个很多人忽略的：飞手责任险，保的是你自己。操作无人机时意外受伤、被桨叶割伤、降落时被砸到，这些都在飞手险的保障范围内。飞手也是人，别只顾着保飞机，忘了保自己。 别等炸机才想起来没买， 起飞前花几分钟确认保险在有效期内，比炸机后花几万块赔偿划算得多。 结语 刚入坑时想拍大片、飞酷炫航线，飞久了才明白：老飞手比的不是技术花哨，而是谁从没炸过机、丢过机、被请去喝茶。 无人机买回来是工具，飞出去是责任 —— 摇杆连着的，还有空域安全、地面人群，以及你的钱包和自由。 技术可以慢慢练，安全意识却要从第一次起飞就刻进习惯：起飞前多花三十秒，电量剩 30% 果断返航，天气不对就收工。这些看似 "怂" 的选择，才是飞得久的底气。 飞得久的人，不是技术最好的，是最懂什么时候不飞的。 愿每一次起飞，都能平安降落。     - END -   还有更多无人机投保问题？ 欢迎评论区留言或关注

当一架无人机在洪涝现场升空勘测，或在森林火场穿越浓烟执行侦察任务时，飞手关注的往往是画面能否实时回传、航线是否精准。而帆陌飞保的视角稍有不同：如果这架飞机掉下来严重损坏、伤人砸物怎么办？ 应急场景的作业逻辑与常规飞行截然不同。汛期巡堤、火场侦察、山地搜救、应急医疗药品运输——这些场景的共同特征是：环境不可选择，时间不可等待，飞手几乎没有“不飞”的选项。 设备升空只是第一步，真正让应急管理单位在装备投入上敢下决心的，是升空之后的风险保障问题。 应急飞行，风险层级迥异 应急作业的特殊性在于：环境不可选、时间不可等、条件不可控。 强风、浓烟、高温、暴雨——这些恰恰是灾害现场的标配，也正是无人机最脆弱的工况。图传中断、GPS丢星、动力系统过载，在平时是“小概率故障”，在应急场景下几乎是“必然要面对的变量”。 更关键的是，应急飞行往往在人员密集区、关键基础设施上空、复杂地形边界进行，一旦失控坠落，砸中的可能是救援通道、临时安置点，甚至是正在疏散的群众。 （图片来源于网络） 应急场景下的最优选择 应急场景的核心诉求不是“常规风险覆盖”，而是在极端条件下依然能兜住最坏的结果。帆陌飞保在此场景下，已形成了完整的保障板块内容： 机身损坏险 应急无人机普遍搭载热成像、变焦、喊话、抛投等任务负载，单机价值远高于普通作业机型。帆陌飞保机身险覆盖意外炸机、碰撞、恶劣天气损毁，覆盖主流机型及负载设备，为应急场景提供必要保障。 第三者责任险 应急飞行往往由应急管理、消防、公安等部门统筹调度，一旦发生第三方损失，责任链条复杂，善后成本极高。帆陌飞保三者险可根据需求定制10万至500万不等责任限额，覆盖坠机造成的人员伤亡与财产损毁。 根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，使用小型、中型无人机从事非经营性飞行活动同样需要投保责任险。 合规不是选择题，是起飞前的必答题。 飞手责任险 山地徒步、夜间起降、化学污染区域作业，飞手的人身风险远高于日常飞行。帆陌飞保飞手意外险覆盖作业全过程的人身伤害医疗与伤残赔付，是保障链条上最容易被忽略、也最不该被忽略的一环。 守护消防应急安全 帆陌飞保服务范围覆盖全国31省市，累计为超过20000家企事业单位提供无人机保险服务，其中包含警务、消防、应急救援等企事业单位客户。 以重庆特警为例，帆陌飞保为其无人机及挂载设备提供了专业风险保障，覆盖搜救与巡逻、实战演练、活动安保等日常任务，并为其参加“智翼·苍穹”全国公安机关警用无人机实战应用场景演练活动提供飞行安全保障，让无人机和一线飞手都能安心飞行。 （图片来源于公众号@重庆特警） （图片来源于公众号@重庆特警） （图片来源于公众号@重庆特警） 除了提供保障外，帆陌飞保还为客户提供培训服务，涵盖保障内容、出险报案要点、理赔流程等板块，帮助应急队伍理解保障范围与自身权益，在任务执行前后都能做到心中有数。这意味着从设备保障到保险知识，帆陌飞保提供的是一套完整的应急飞行安全支撑。 （大庆某消防站培训现场） 应急工作分秒必争，帆陌飞保能做的，就是为他们的每一次飞行守住底线，让无人机真正成为应急一线可靠的空中力量。 让飞手专注任务本身 当低空应急从示范走向常态，装备的风险管理就必须从“事后处置”前置到“任务规划”阶段。 《现代化应急体系建设“十五五”规划》明确提出拓展“低空+应急救援”场景，加快完善航空救援网络。 政策在推，技术在成熟，无人机进入应急体系的速度只会越来越快。但规模化应用的前提，是风险得到保障，让飞手可以专注研判火场走势、识别堤防隐患，保障的事，帆陌飞保在起飞前已经闭环。 本文展示的帆陌飞保产品根据需求由以上保险公司承保具体责任与免责以保险合同为准   - END -

2026年9月10日，帆陌科技与中国人寿财产保险股份有限公司江苏省分公司（以下简称“国寿财险江苏省分公司”）正式签署战略合作协议。双方将围绕低空经济领域，在保险推广、理赔与风险减量服务等方面开展深度合作，共同探索“保险+科技”服务低空经济产业的新模式。 01深化合作共识，共启低空经济新篇章 签约仪式前，双方举行会谈，就合作细节与未来规划深入交流。帆陌科技创始人蒲杨，国寿财险江苏省分公司党委委员、总经理助理陈家悦等双方领导及业务负责人共同出席并签署协议。双方将秉持“平等互利、优势互补、合作共赢”的原则，在低空保险推广与保险科技服务领域开展实质性合作，共同构建覆盖低空经济全产业链的风险保障与风控服务体系。 02响应政策导向，构建保险科技协同新格局 低空经济作为国家重点发展的战略性新兴产业，无人机广泛应用于农林作业、电力巡检、应急救援等场景，也对风险管控、标准化理赔服务提出更高要求。对照国家关于推动低空保险高质量发展相关指导意见，本次合作立足 “保险 + 科技 + 专业服务” 模式，推动低空保险从传统事后赔付向全周期风险减量管理升级。 帆陌科技自2015年成立以来，始终专注于无人机保险领域，已累计服务超2万家政府部门及企事业单位，近三年提供风险保障保额超497亿元。作为副部级央企中国人寿保险集团旗下的核心财险主体，国寿财险注册资本金达278亿元，位居行业第一，拥有雄厚的资本实力与遍布城乡的服务网络。此次双方强强联合，立足江苏本地产业实际，合力打造适配区域市场的低空经济风险综合解决方案。 03深化协同，科技驱动服务创新 仪式上，双方深度融合帆陌科技在低空保险领域的场景数据与技术能力，以及国寿财险的品牌与网络优势，一致认为此次合作是金融保险与科技服务在低空经济领域的深度协同。 国寿财险江苏省分公司将借助帆陌科技在无人机专业技术、风控数据及产业生态方面的资源积累，全面提升在低空经济领域的承保风险识别能力、理赔处理效率及反欺诈水平，帆陌科技的理赔TPA服务模式也将帮助保险端实现从被动赔付向主动风险减量的服务转型。 04展望未来，协同赋能产业高质量发展 蒲总表示，双方将合力构建覆盖广泛、保障有力的低空保险服务体系。国寿财险江苏省分公司党委委员、总经理助理陈家悦也表示，此次合作是公司助力新质生产力发展的重要举措，将携手帆陌科技为江苏低空经济筑牢安全屏障。 此次签约标志着双方合作迈入体系化新阶段，未来将共同打造低空经济与保险科技融合发展的标杆案例，为产业安全健康发展贡献力量。     【END】

“我的无人机都激活了，为啥申请空域还是被驳回？”“我只是飞个几百克的无人机玩玩，难道也要买保险、考执照？” 最近这类问题在飞友群里隔三差五就有人问。2026年5月1日起，两项关于无人机的强制性国家标准正式实施，无人机从“拆箱即飞”进入了“先登记、后激活、全程可追溯”的严管时代。这意味着，空域申请被驳回的，80%的原因都是材料不齐或不合规。 这份准备要点或许能帮你避开一些常见的“坑”。 一、实名登记与激活 这是最基本也是最重要的一步。2026年5月1日起，两项强制性国家标准正式实施。核心要求是：新购无人机（2026年5月1日后购买）使用前必须完成登记激活，未登记激活无法起飞。存量无人机（2026年5月1日前已购买）须在2027年6月1日前完成补登记与激活，逾期将被限制飞行。新出厂无人机必须内置激活与取消激活控制功能，未完成实名登记激活前，从物理层面丧失飞行能力。这个“强绑定”机制确保了每一架无人机都“责任到人、一机一码”。 01怎么操作 登录民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM） 官网或APP，在“登记管理”中录入无人机品牌、型号、序列号等信息，生成专属二维码并粘贴在机身显眼位置。 02特别提醒 完成UOM平台登记后，还需通过“无人驾驶航空器公安管理平台”微信小程序或到户籍地、居住地派出所完成公安备案，这就是大家说的“双重登记”。 03避坑指南 仅在厂商APP里注册不算合规！必须以UOM平台可查询到登记记录为准。如果买了二手无人机，务必确认原所有者已办理注销登记，否则无法重新激活使用。 二、人员资质 很多人对“飞无人机要考证”有误解。根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，不同机型要求完全不同：微型无人机（<250g）无需执照，但无民事行为能力人只能操控此类机型，且需完全民事行为能力人现场指导。轻型无人机（250g-7kg）无需执照，但若在管制空域内飞行，操控员应当具有完全民事行为能力，并按民航部门规定经培训合格。小型、中型、大型无人机必须持有CAAC无人机驾驶员执照。申请执照需满足完全民事行为能力、通过民航部门考核、无相关犯罪记录等条件。农用无人机从事常规农用无人机作业飞行的人员无需CAAC执照，但须由生产者按民航和农业农村部门规定进行培训和考核，取得操作证书。 一句话总结：自己飞着玩的小微无人机一般不考证，但飞商业或大飞机必须有证。 三、强制责任保险 空域申请和飞行活动审批中，保单是审查前置条件之一，保单不对，申请直接驳回。只要是带有商业收益的飞行作业（测绘、巡检、植保等），必须依法投保责任保险，否则属于不合规运营。能过审的保单，必须满足以下几点： 主体一致：投保人和被保险人的名称，必须与申请审批的企业营业执照名称完全一致，不能使用个人或第三方公司的保单。信息对应：保单上必须列明无人机的机身序列号，确保“一机一单”或附有明确清单。由正规保司出具：电子保单需以PDF（≤10MB）上传。目前民航局UOM系统已联网，可自动在线校验保单真伪和有效期，伪造或借用将被列入黑名单。保额达标：经营性飞行需投保责任保险，保额建议不低于100万元；非经营性中大型无人机需同时投保机身险和第三者责任险。 保额怎么选 具体保额要求，以UOM平台申请时的审核要求为准 除了第三者责任险（必买），还可以增加机身险来保自己的设备，并附加飞手责任险来覆盖炸机导致的人身或财产赔偿责任。帆陌飞保的保单由正规保险公司出具，险种齐全，含第三者责任险，保单信息规范齐全，可满足UOM空域申报审核要求。 四、空域查询 很多飞友依赖厂商APP的电子围栏判断能否起飞，但官方空域划分以UOM平台为准，厂商数据可能滞后。 正确操作 飞行前登录UOM平台，进入“办事大厅”，选择“空域信息查询”模块，通过经纬度查询飞行区域的空域属性。蓝色覆盖区域为适飞空域，其他为管制/禁飞空域。 适飞空域规则 微型无人机：真高50米以下可免申请飞行。轻型、小型无人机：真高120米以下可免申请飞行。超出以上高度或进入管制空域（机场净空区、军事禁区、党政机关核心区、交通枢纽、人员密集场所等），无论机型大小，均需提前申请获批后方可飞行。 五、申请流程 如果确定需要申请空域，请务必记住以下时间点： 常规申请 拟飞行前1日12时前提交申请，空管机构在前1日21时前批复。 起飞确认 获批后，计划起飞前1小时仍需向空管报告预计起飞时刻和准备情况，经确认后方可起飞。 紧急任务 反恐、抢险、医疗救护等，计划起飞30分钟前申请，起飞10分钟前批复；特别紧急可随时申请。 申请材料（以UOM平台填报要求为准） 身份证、无人驾驶航空器品牌、型号、操控员资质信息、序列号（SN码）等。 写在最后 合规飞行从不是限制而是保护提前备齐材料空域申请一次过远比被驳回后反复折腾更省心 本文展示的帆陌飞保产品根据需求由以上保险公司承保具体责任与免责以保险合同为准     - END -